Onze trots: de Borgeroccotoren

Noordkaap-Zuid of Gibraltar-Noord?

Men is van plan de petieterige luchthaven van Deurne een nieuwe naam te geven. Nu, een inventieve of marketingsgeöriënteerde geest zou iets kiezen dat Luchthaven Deurne International meer prestige moet geven. Even proberen met mijn niet-gemarketingde geest:

• Deurne International


• Antwerp Airport


• Antwerp Airhaven


• Deurne Charterbase


• Airport of Greater Antwerp

Deurne International. Het doet denken aan Elsshots Kaas waarin Laarmans een goede naam zoekt voor zijn kaasfirma. Was het nu International Cheese Industries of de Global Cheese Corporation, ik weet het niet meer. Punt is dat de vertaling naar het Engels en de inhoud de eigenlijke bedoening totaal overkill maken. Met Deurne International is dat hetzelfde. Stel dat er in Hoboken een luchthaven was: Hoboken International. Dat klinkt langs geen kanten. Of erger: Kiel International Airport. En dan rijst de vraag of het niet The Kiel International moet worden. Ah ja, ''t' van 't Kiel kun je toch niet onvertaald laten! Deurne International klinkt dus belachelijk en dat zullen de gasten van de naamsuitvinding wel hebben geweten. Misschien verklaart dit het voorstel 'Brussels North'.

Lolliger is de luchthaven van Darmstadt. Daar kunnen ze er niks aan doen én de nabijheid van München maakt de luchthaven meer onbelachelijk.

Ik persoonlijk vind Brussels North niet slecht. De Charleroikken heb ik nog niet horen klagen. Misschien is het voor hen wel een opwaardering voor de 'door economische achteruitgang en nu recentelijk door slechte wegen geteisterde' regio. Waarom dan ook niet voor Deurne? Op mondiale schaal liggen die beide luchthavens relatief dicht bij elkaar. Het is pretentie van ons Vlamingen dat nu per se een andere naam zouden willen. Elke gehucht heeft hier wel een gevoelige nationalistische snaar.

Een fragment met een mooie slippery slope:

William De Rudder meent dat er zelfs geen juridische grondslag voor de naam bestaat. ”De internationale organisatie ICAO geeft als richtlijn de luchthaven de naam te geven van de dichtsbijliggende grote stad”, weet hij. ”Het is een unicum om een luchthaven die praktisch in het centrum van de wereldstad Antwerpen ligt, de naam te geven van een grootstad die 45 km verder ligt.”Die absurditeit is voor anderen aanleiding om het belachelijke van de naamsverandering aan te kaarten. ”Wordt de haven van Antwerpen binnenkort ook Port of Brussels- North of Rotterdam-South?”, vraagt Gie A. Couwenbergh cynisch. ”Of Brussels-Seaport?”, vraagt Lieve Van den Berghe.”Het is even onnozel als België Zuid- Nederland of Noord-Frankrijk te noemen”, meent Koen Faes. ”En waar is dan de rechtstreekse treinverbinding van Brussels-North naar het centrum van Brussel, die met deze nieuwe naam toch gepaard mag gaan?”, merkt een praktisch ingestelde Ann Lacko op.

Tot hier het fragment. Ann Lacko, die 'praktisch ingesteld' schijnt te zijn, geeft nog snel een irrelevante reden mee om de naamsverandering tegen te gaan.

In wa foer ne weirelt leive woa na?